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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／史陶德邁爾、艾利斯想復出 盼加盟奪冠強隊 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
前NBA球員史陶德邁爾（Amare Stoudemire）和艾利斯有意重返網購人氣產品網路人氣產品top10NBA。 歐新社 分享 facebook 根據NBA記者施特茲（Jordan Schultz）的報導，前NBA球員史陶德邁爾（Amare Stoudemire）和艾利斯（Monta Ellis）正在拉斯維加斯接受至少5支球隊的訓練網路熱賣商品網路熱銷商品，兩人有意重回NBA賽場。 施特茲在的報導也特別指出，史陶德邁爾和艾利斯目前身體狀態都是健康，他們期盼可以加本周限量商品優惠入有奪冠競爭力的球隊，例如洛杉磯湖人。評價實用商品現年37歲的史陶德邁爾是在2002年第9順位的新秀，生涯曾效力過太陽、尼克、獨行俠、熱火，共6度入選明星賽，生涯累積出賽846場，平均得到18.9分7.8籃板1.2助攻0.8抄截1.2阻攻。史陶德邁爾是在2016年7月離開NBA，隨後在以色列打過一年比賽，並幫助球隊獲得聯賽總冠軍，該年9月史陶德邁爾正式宣布退役。值得一提的是，史陶德邁爾今年也在BIG3聯賽打球。艾利斯小史陶德邁爾3歲，而是第二輪出身，但2006-07年賽季憑著出色表現贏得年度最佳進步獎，打過勇士、公鹿、獨行俠、溜馬等隊，2017年7月被溜馬裁掉，留下生涯平均17.8分4.6助攻3.5籃板的成績。
Tesla 承認上週的 Model X 車禍發生時 Autopilot 是啟用狀態
在對上週於加州山景城發生的一起 Model X 車禍致死事故進行了一番調查後，Tesla 早些時候在自己的部落格上發佈了一篇更新通告。在文中他們沒有提及死者的姓名（但 ABC 7 News 已證實死者係現 Apple 工程師、前 EA 工程師 Walter Huang），不過確認了事故車輛在撞擊時的確是處於開啟 Autopilot 的狀態。
按照 Tesla 的說法，當時 Autopilot 使用了自適應巡航控制，跟隨距離被設定為最小。在駕駛過程中雖然車輛對司機進行了多次視覺、語音警告，提示其控制方向盤，但在撞車前的六秒鐘時間段內方向盤依然沒有感知到駕駛者的手握動作。Tesla 認為在撞擊發生前死者大約有 5 秒的反應時間和 150 米範圍的無障礙視野，但行車記錄沒有顯示任何操作，因而導致車輛直接撞上了水泥墩（這前面本來應該有防撞護欄，但因更早前發生的事故損壞，所以事發時變成了沒有防護的狀態）。
只是，在 Tesla 的聲明中並未提到自家的 Model X 在面對這個障礙物時究竟做出了什麼樣的反應。誠然，以 Autopilot 目前的自駕能力來說，死者沒有及時接管駕駛權的做法是導致此事故的重要原因。但系統所做的也只是提醒司機控制方向盤而已，廠方並未解釋為何車輛沒有將水泥墩成功識別為障礙物，而是在沒有減速的情況下直接撞了上去。值得一提的是，死者的兄弟在接受採訪時透露，死者過去曾抱怨過車輛在事發位置會出現朝著同一障礙物（水泥墩）開過去的情況，但當地零售商在接到投訴後無法將情況重現，事情似乎也就沒了下文。
當然，在聲明中 Tesla 仍不忘強調盡管發生了這樣的車禍，但 Autopilot 遇到致命事故的概率還是要比其它廠商的方案低很多。不過老實講這樣的表態在這個時間點上，真的是有點缺乏說服力啊...
Tesla
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